Как установить разрезной сайлентблок (металл-резина-металл или металл-полиуретан-металл) с помощью хомута (Инструкция №23)

Некоторые сайлентблоки подвески устроены немного иначе, чем традиционные. Примером этого являются сайлентблоки, имеющие продольный разрез на внешней втулке (и части демпфирующего элемента). Этот тип сайлентблока в исходном состоянии имеет диаметр больший, чем посадочное место в которое ее предстоит установить. Для правильной установки данного сайлентблока необходимо сжать его при сборке, после чего он расширяется в посадочном месте и таким образом фиксируется. Для установки такого саайлентблока лучше всего использовать металлический хомут.

1

Разрезной сайлентблок с металлическим хомутом.

2

Сжатие разрезанной наружной втулки металлическим хомутом.

3

Металлический хомут сжимается до такой степени чтобы была возможность его запрессовать.

4

A – Точки смазки
B – Пресс
C – Вспомогательная втулка
D – Разрезной сайлентблок TEDGUM
E – Посадочное место рычага
F – Вспомогательная втулка
G – Шайба

Смазка указанных поверхностей графитовой смазкой. Запрессовка сайлентблока в посадочное место.

5

Запресовываем сайлентблок до высоты хомута.

6

Снимаем хомут для дальнейшей запресовки.

7

Окончательный монтаж сайлентблока.

8

Правильно установленный сайлентблок.

Приведенные выше инструкции приведены только для иллюстрации и используются для упрощения того, как выполнять ремонт. TEDGUM не несет ответственности за любые ошибки или неправильное толкование инструкций. Ремонт должен выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующих инструментов и соблюдением надлежащих мер безопасности. Все права защищены. Инструкции предназначены для клиентов и пользователей продуктов TEDGUM, использование, копирование и распространение инструкций для других целей без письменного согласия TEDGUM запрещено.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в email
Поделиться в print

Больше в этой категории

Инструкция по установке втулки TED41946 в автомобили BMW (Инструкция №34)

Полиуретановая втулка TED41946 является заменой штатного металлорезинового сайлентблока нижнего заднего рычага для автомобилей BMW. Полиуретановые втулки являются более долговечной альтернативой

Подробнее »

Демонтаж сайлентблока металл-резина-металл и монтаж металл-полиуретан (2 половинки)-металл (Инструкция №28)

У некоторых сайлентблоках имеется дополнительный элемент, расположенный внутри втулки и имеющий с одной стороны буртик. В инструкции ниже показано, как

Подробнее »

Разборка металло-резино-металлического сайлентблока (без снятия наружной втулки) и сборка металло-полиуретановой втулки (2 половинки) – (Инструкция №31)

В приведенной ниже инструкции показано, как правильно заменить металло-резино-металлический сайлентблок на металло-полиуретановую втулку, состоящую из 2-х половин и внутренней металлической

Подробнее »

Способ демонтажа металло-резино-металлических сайлентблоков с буртиком и установки металло-полиуретановых или металло-резиновых сайлентблоков с буртиком (Инструкция №22)

В приведенных ниже инструкциях показано, как правильно заменить трехкомпонентный сайлентблок с одним наружным металлическим буртиком на металлорезиновый или металлополиуретановый сайлентблок,

Подробнее »

Do you want to be informed? Subscribe to our newsletter !