Bei Aufhängungselementen kommt es vor, dass in der Originallösung Elemente enthalten sind, die besonders hohen Überlastungen ausgesetzt sind und diese in Kombination mit der schlechten Straßenqualität recht schnell beschädigt werden.
Der Austausch eines solchen Elements durch ein gleichwertiges Ersatzelement führt ebenso schnell zur Beschädigung des neuen Elements, selbst wenn es sich um einen OE-Ersatz handelt. In einer solchen Situation müssen wir einen häufigen Austausch von Teilen in Kauf nehmen oder nach einer anderen Lösung greifen. Bei Aufhängungsbuchsen lohnt es sich, darüber nachzudenken, das Element durch eine verstärkte Ausführung zu ersetzen.
Problematische Buchsen treten bei mehreren Fiat-Modellen auf, nämlich bei Tipo (ab 2015), Bravo (2006-2014), Stilo (2001-2008) sowie beim Modell Lancia Delta III. Bei der Vorderradaufhängung dieser Modelle führt die Anordnung des vorderen Querlenkers mit einer vertikal angeordneten hinteren Buchse dazu, dass die Buchse relativ großflächig und mit hohem Druck arbeitet. Die Lösung in diesem Fall könnte darin bestehen, die TED30411-Hülse für das Tipo-Modell und die TED99314-Hülse für die anderen oben genannten Modelle zu verwenden.
Das Design der verstärkten Buchsen ist im Vergleich zu OE-Elementen so verbessert, dass sie deutlich höheren Belastungen standhalten und somit die Haltbarkeit des Elements sogar um ein Vielfaches länger sein kann als bei der Verwendung eines Standardteils.
Die vollständige Liste der Buchsenanwendungen finden Sie in unserem Katalog auf den Produktkarten: TED30411 und TED99314.
