Процесс замены сайлентблока металлополиуретанового или металлорезинового неклеенной (Инструкция №20)

Для некоторых сайлентблоков конструкция может состоять из двух отдельных элементов. Это решение более популярно в случае полиуретановых сайлентблоков, но иногда оно встречается и в айлентблоках, основным элементом которых является резина. В случае такого решения важно обратить внимание на последовательность вдавливания, а также стоит обратить внимание на то, что демпфирующий элемент (резина / полиуретан) должен быть вдавлен примерно на половину своей длины перед тем, как внутренняя гильза запрессована. Ниже представлена ​​процедура замены этого типа сайлентблока:

Как правильно заменить сайлентблок на 2-х компонентную версию?

Перед демонтажем

демонтаж

1

A – Поверните элемент
B – Прижмите пресс к верхней поверхности внешней втулки
C – Пресс
D – Вспомогательная втулка для прессования
E – Наружная втулка
F – Внутренняя втулка из резины / полиуретана
G – Гнездо рычага
H – шкивы под гнездо рычага

2

Правильно демонтированный элемент

ВНИМАНИЕ!

A – Сделайте скос, чтобы облегчить установку нового элемента

B – Не забудьте тщательно очистить гнездо от грязи перед сборкой

C – Гнездо рычага
D – Наружная втулка
E – Внутренняя втулка из полиуретана / резины

Монтаж

1

A – Точки смазки

2

Все компоненты должны быть должным образом смазаны прилагаемой смазкой.

3

A – Точки смазки
B – Пресс
C – Новая вставка из полиуретана / резины
D – Гнездо рычага

Вдавите новую полиуретановую / резиновую вставку на половину длины.

4

A – Точки смазки
B – Пресс
C – Новая вставка из полиуретана / резины
D – Гнездо рычага

Затем прижимаем металлическую гильзу

5

Сжимаем новую вставку так, чтобы нижний фланец выходил из нижней части гнезда рычага

6

Нажмите, чтобы выровнять

Приведенные выше инструкции приведены только для иллюстрации и используются для упрощения того, как выполнять ремонт. TEDGUM не несет ответственности за любые ошибки или неправильное толкование инструкций. Ремонт должен выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующих инструментов и соблюдением надлежащих мер безопасности. Все права защищены. Инструкции предназначены для клиентов и пользователей продуктов TEDGUM, использование, копирование и распространение инструкций для других целей без письменного согласия TEDGUM запрещено.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в email
Поделиться в print

Больше в этой категории

Инструкция по установке втулки TED41946 в автомобили BMW (Инструкция №34)

Полиуретановая втулка TED41946 является заменой штатного металлорезинового сайлентблока нижнего заднего рычага для автомобилей BMW. Полиуретановые втулки являются более долговечной альтернативой

Подробнее »

Демонтаж сайлентблока металл-резина-металл и монтаж металл-полиуретан (2 половинки)-металл (Инструкция №28)

У некоторых сайлентблоках имеется дополнительный элемент, расположенный внутри втулки и имеющий с одной стороны буртик. В инструкции ниже показано, как

Подробнее »

Как установить разрезной сайлентблок (металл-резина-металл или металл-полиуретан-металл) с помощью хомута (Инструкция №23)

Некоторые сайлентблоки подвески устроены немного иначе, чем традиционные. Примером этого являются сайлентблоки, имеющие продольный разрез на внешней втулке (и части

Подробнее »

Разборка металло-резино-металлического сайлентблока (без снятия наружной втулки) и сборка металло-полиуретановой втулки (2 половинки) – (Инструкция №31)

В приведенной ниже инструкции показано, как правильно заменить металло-резино-металлический сайлентблок на металло-полиуретановую втулку, состоящую из 2-х половин и внутренней металлической

Подробнее »

Do you want to be informed? Subscribe to our newsletter !