Способ замены сайлентблока металл-полиуретан-металл или металл-резина-металл не приклеенной (Инструкция №17)

В некоторых сайлентблоках конструкция может состоять из трех отдельных элементов. Это решение более популярно в случае полиуретановых деталей, но иногда встречается и в деталях, основным элементом которых является резина. В случае такого решения важно обратить внимание на последовательность монтажа, а также стоит обратить внимание на то, что демпфирующий элемент (резина / полиуретан) должен быть вдавлен примерно на 2/3 его длина до запрессовки внутренней втулки. Ниже представлена процедура замены этого типа сайлентблока:

Как правильно заменить 3-х компонентный сайлентблок?

Перед демонтажем

Демонтаж

1

A – Поверните элемент
B – Прижмите пресс к верхней поверхности внешней втулки
C – Пресс
D – Вспомогательная втулка для демонтажа
E – Наружная втулка
F – Внутренняя втулка с резиной / полиуретаном
G – Гнездо рычага
H – Поддерживающие шкивы под гнездо рычага

2

Правильно демонтированный элемент

ВНИМАНИЕ!

Не забудьте тщательно очистить гнездо от грязи перед сборкой.

1 – Гнездо рычага
2 – Наружная втулка
3 – Внутренняя втулка с резиной

Монтаж

1

1 – Точки смазки
2 – Вспомогательная втулка (такая же, как при демонтаже)
3 – Наружная втулка
4 – Гнездо рычага
5 – Опорная втулка гнезда рычага, больше чем гнездо рычага

2

1 – Точки смазки
2 – Резиновая / полиуретановая вставка
3 – 2/3 длины

Вставка из полиуретана и резины мотнтируем на 2/3 длины.

3

1 – точки смазки

Нажимая на внутреннюю втулку, мы одновременно проталкиваем полиуретановую / резиновую вставку.

4

Вставка из полиуретана / резины должна быть запрессована так, чтобы ее буртик выскочил из наружной втулки

Приведенные выше инструкции приведены только для иллюстрации и используются для упрощения того, как выполнять ремонт. TEDGUM не несет ответственности за любые ошибки или неправильное толкование инструкций. Ремонт должен выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующих инструментов и соблюдением надлежащих мер безопасности. Все права защищены. Инструкции предназначены для клиентов и пользователей продуктов TEDGUM, использование, копирование и распространение инструкций для других целей без письменного согласия TEDGUM запрещено.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в email
Поделиться в print

Больше в этой категории

Инструкция по установке втулки TED41946 в автомобили BMW (Инструкция №34)

Полиуретановая втулка TED41946 является заменой штатного металлорезинового сайлентблока нижнего заднего рычага для автомобилей BMW. Полиуретановые втулки являются более долговечной альтернативой

Подробнее »

Демонтаж сайлентблока металл-резина-металл и монтаж металл-полиуретан (2 половинки)-металл (Инструкция №28)

У некоторых сайлентблоках имеется дополнительный элемент, расположенный внутри втулки и имеющий с одной стороны буртик. В инструкции ниже показано, как

Подробнее »

Как установить разрезной сайлентблок (металл-резина-металл или металл-полиуретан-металл) с помощью хомута (Инструкция №23)

Некоторые сайлентблоки подвески устроены немного иначе, чем традиционные. Примером этого являются сайлентблоки, имеющие продольный разрез на внешней втулке (и части

Подробнее »

Разборка металло-резино-металлического сайлентблока (без снятия наружной втулки) и сборка металло-полиуретановой втулки (2 половинки) – (Инструкция №31)

В приведенной ниже инструкции показано, как правильно заменить металло-резино-металлический сайлентблок на металло-полиуретановую втулку, состоящую из 2-х половин и внутренней металлической

Подробнее »

Do you want to be informed? Subscribe to our newsletter !