Austausch der Stufenbuchse

Unter den Metall-Gummi-Aufhängungsbuchsen gibt es neben den Standardelementen in der Konstruktion auch Hülsen mit leicht unterschiedlichen Eigenschaften. Stufenbuchsen können ein solches ungewöhnliches Beispiel sein. Während bei Buchsen, deren zwei unterschiedliche Abmessungen sich erheblich unterscheiden und dies auf den ersten Blick erkennbar ist, keine Probleme mit dem Demontage- und Montagefehler auftreten, kann es bei kleinen Maßunterschieden zu einem solchen Problem kommen, das häufig auftritt.

Ein solches Beispiel kann die hintere hintere Querstangenbuchse im Ford Mondeo 1993-2000 sein. In dem Moment, in dem die Buchse in die Schwinge eingesetzt wird, kann es vorkommen, dass wir übersehen, dass sie 2 verschiedene Abmessungen hat. Daher ist es wichtig, vor dem Einpressen der Buchse Messungen durchzuführen. Denken Sie daran, von einem kleineren auf einen größeren Durchmesser zu drücken. Andernfalls wird die Schwingenaufnahme auseinandergedrückt, was dazu führt, dass die neu gepresste Buchse nicht richtig sitzt. Natürlich muss beim Einpressen einer neuen Buchse auch die Pressrichtung beachtet werden. Das gleiche wie bei Unterschieden zwischen den Lenkerwechseln und den Originalwechseln, auch hier können die Wechsel abweichen.

Einige Hersteller verwenden beim Austausch andere Buchsendurchmesser (häufig verzichtend auf zweidimensionale) als im Original. Sie sollten dann den Durchmesser der Buchse in der Schwinge, die repariert wird, überprüfen, da in solchen Fällen die zur Schwinge passende Buchse nicht passt, was zu Fehlfunktionen führen kann.

Beispiele für Elemente mit zwei Dimensionen der Außenhülse:

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BUCHSE DES VORDEREN UNTEREN QUERLENKER L=R (ÄUßERE ZUM FEDERBEIN), VW Amarok
obraz tuleja stopniowana 2
VORDERE BUCHSE DES HINTEREN QUERLENKER (INNERE), Ford Mondeo

OK

Richtige Montagemethode:

Stepped bushing scheme
Richtige Vorbereitung der Elemente für den Pressvorgang (es ist wichtig, die Hülse mit der Schmalseite zu pressen):
1. Drücken Sie; 2. Hilfshülse zum Auspressen; 3. Außenhülse der Buchse; 4. Innenhülse der Buchse; 5. Schwinge; 6. Unterstützung
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Markierte Bereiche (Außenfläche der Buchse und Innenfläche der Schwingenaufnahme) schmieren.
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Achten Sie beim Eindrücken darauf, dass die Buchse nicht schief eingeführt wird.
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Die neue Buchse sollte leicht in die Buchse passen.
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Richtig eingepresste Buchse passt zur Form der Schwingenaufnahme.
nie OK

Falsche Installationsmethode:

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Falsche Montage (die breitere Seite der Buchse in die Schwinge drücken).
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Es gibt Probleme beim Eindrücken in den markierten Bereich.
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Ergebnis einer falschen Vorbereitung der Elemente für den Pressvorgang (die Buchse wurde nicht von der Schmalseite eingepreßt).
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Die Beschädigung der Buchse und der Buchse selbst führte dazu, dass die Buchse nicht richtig gedrückt werden konnte.


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Wo finden Sie abgestufte Buchsen?

Stufenbuchsen sind bei den Aufhängungslösungen nicht sehr beliebt, was zusätzlich die Wachsamkeit beeinträchtigen kann. Es lohnt sich immer zu prüfen, ob die Buchse an beiden Enden der Außenhülse die gleichen Abmessungen hat. Darüber hinaus ist diese Situation auch in den Motorlagereinsätzen zu finden (weitere Informationen zu Motorlagereinsätzen finden Sie in einem separaten Beitrag). Nachfolgend präsentieren wir die Liste anderer Autos, in denen sich die Stufenbuchsen befinden. Natürlich ist dies nicht die gesamte Liste der Elemente, daher lohnt es sich, beim Austausch der Buchsen jedes Mal vorsichtig zu sein.

MITSUBISHI (Outlander, Carisma, Colt, Lancer, Space-Star)  REAR LOWER LATERAL ROD BUSHING -REAR (OUTER=INNER) (TEDGUM 00745593)

VOLVO (S40, V40)  REAR LOWER LATERAL ROD BUSHING -REAR (OUTER=INNER) (TEDGUM 00745593)

FORD (S-max, Galaxy, Mondeo) REAR LATERAL ROD BUSHING – REAR (TEDGUM 00225989)

MAZDA (323, 5, 626, Premacy) ENGINE-GEARBOX MOUNT (TEDGUM 00220525)

PEUGEOT (4007) REAR UPPER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED42448)

PEUGEOT (4007) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING – REAR (TEDGUM 00518965)

CITROEN (C-Crosser) REAR UPPER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED42448)

CITROEN (C-crosser) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00518965)

MITSUBISHI (Lancer, ASX, Outlander) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00518965)

MAZDA (6) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00398334)

FORD (S-max, Galaxy, Mondeo) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING, OUTER TO HUB (TEDGUM 00229733)

VOLKSWAGEN (Amarok) FRONT LOWER CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00729783)

MAZDA (CX-7) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED41043)

MAZDA (CX-7) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED41410)

NISSAN (Murano) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED39369)

CADILLAC (Fleetwood) REAR TRAILING ARM BUSHING (TEDGUM TED96770)

HONDA (Accord, Odyssey, Pilot) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED12342)

MAZDA (3) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED66189)

Diese Anleitung hat Orientierungscharakter und dient der vereinfachten Verbildlichung der Durchführung der Reparatur. Die Firma TEDGUM haftet nicht für etwaige Fehler oder eine unsachgemäße Auslegung der Anweisung. Die Reparatur ist durch qualifiziertes Personal mit entsprechenden Werkzeugen und unter Beachtung entsprechender Sicherheitsvorkehrungen durchzuführen. Alle Rechte vorbehalten. Die Anweisungen sind für Kunden und Benutzer der Produkte von TEDGUM bestimmt. Die Nutzung, das Kopieren und die Vervielfältigung der Anleitung zu anderen Zwecken ist ohne schriftliche Genehmigung der Fa. TEDGUM untersagt.

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