Procesul de înlocuire a bucșelor de inserție

Printre bucșele cu suspensie din metal și cauciuc, pe lângă elementele standard din construcție, există și manșoane care au caracteristici ușor diferite. Bucșele de inserție pot fi un exemplu atât de neobișnuit. Deși în cazul bucșelor ale căror două dimensiuni diferite diferă semnificativ și acest lucru poate fi văzut la prima vedere, nu există probleme cu eroarea de demontare și asamblare, în cazul unor mici diferențe de dimensiuni, o astfel de problemă poate apărea și se întâmplă destul de des.

Un astfel de exemplu poate fi bucșa de tijă lateral spate la Ford Mondeo 1993-2000. În momentul în care bucșa este plasată pe brațul oscilant – se poate întâmpla să trecem cu vederea faptul că are 2 dimensiuni diferite. Prin urmare, este important să se efectueze măsurători înainte introduce bucșa. Nu uitați să apăsați de la un diametru mai mic la unul mai mare. În caz contrar, soclul cu braț oscilant va fi despărțit, ceea ce va duce la așezarea necorespunzătoare a noii bucșe introduse. Desigur, introducerea unei bucșe noi necesită, de asemenea, atenție la direcția de presare. La fel ca în cazul diferențelor dintre înlocuirile brațului de comandă față de cele inițiale, aici pot fi diferite și înlocuirile.

Unii producători utilizează diametre de bucșă diferite la înlocuirea lor (renunțând adesea la cele cu două dimensiuni) decât la ​​original. Apoi, ar trebui să verificați diametrul soclului din brațul oscilant în curs de reparație, deoarece în astfel de cazuri nu trebuie să se potrivească bucșa care se potrivește cu brațul oscilant OE, ceea ce poate provoca defecțiunea acesteia.

Exemple de elemente cu două dimensiuni ale manșonului exterior:​

obraz tuleja stopniowana 1
BUCȘE BRAȚ DE CONTROL FRONTAL DE JOS L=R (EXTERIOR PENTRU AMORTIZARE ȘOC), VW Amarok
obraz tuleja stopniowana 2
TIJĂ BUCȘE LATERALE SPATE-FAȚĂ (INTERIOR), Ford Mondeo
OK

Metoda corectă de asamblare:

Stepped bushing scheme
Pregătirea corectă a elementelor pentru procesul de presare (este important să apăsați manșonul cu latura îngustă):
Apăsați; 2. Manșon auxiliar pentru presare; 3. Manșonul exterior al bucșei; 4. Manșonul interior al bucșei; 5. Braț oscilant; 6. Suport
obraz Wymiana tulei stopniowanej 2
Ungeți zonele marcate (suprafața exterioară a bucșei și suprafața interioară a soclului cu braț oscilant).
obraz Wymiana tulei stopniowanej 3
Când împingeți, aveți grijă să nu permiteți introducerea strâmbă a bucșei.
obraz Wymiana tulei stopniowanej 4
Noua bucșă ar trebui să intre ușor în soclu.
obraz Wymiana tulei stopniowanej 5
Correctly pressed in bushing fits the shape of swingarm socket. Bucșa introdusă corect se potrivește formei soclului cu braț oscilant.
nie OK

Metoda de instalare incorectă:

obraz Wymiana tulei stopniowanej 1n
Asamblare incorectă (apăsând bucsa mai lată în brațul oscilant).
obraz Wymiana tulei stopniowanej 2n
Există probleme cu introducerea pe zona marcată.
obraz Wymiana tulei stopniowanej
Rezultatul pregătirii greșite a elementelor pentru procesul de presare (bucșa nu a fost introdusă cu partea îngustă).
obraz Wymiana tulei stopniowanej
Deteriorarea soclului și a bucșei în sine a dus la o incapacitate de a presa din nou corect bucșa.

Unde puteți găsi bucșe de inserție?

Bucșele de inserție nu sunt foarte populare printre soluțiile de suspensie, ceea ce poate reduce vigilența. Întotdeauna merită să verificați dacă bucșa are aceleași dimensiuni pe ambele capete ale manșonului exterior. În plus, această situație poate fi întâlnită și la inserțiile de montare a cadrului motor (mai multe despre inserțiile de montare a cadrului motor pot fi găsite în articole separate). Mai jos vă prezentăm lista celorlalte mașini în care pot fi găsite bucșele de inserție. Desigur, aceasta nu este întreaga listă a elementelor, așa că merită să fiți atenți de fiecare dată în timp ce înlocuiți bucșele.

MITSUBISHI (Outlander, Carisma, Colt, Lancer, Space-Star)  REAR LOWER LATERAL ROD BUSHING -REAR (OUTER=INNER) (TEDGUM 00745593)

VOLVO (S40, V40)  REAR LOWER LATERAL ROD BUSHING -REAR (OUTER=INNER) (TEDGUM 00745593)

FORD (S-max, Galaxy, Mondeo) REAR LATERAL ROD BUSHING – REAR (TEDGUM 00225989)

MAZDA (323, 5, 626, Premacy) ENGINE-GEARBOX MOUNT (TEDGUM 00220525)

PEUGEOT (4007) REAR UPPER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED42448)

PEUGEOT (4007) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING – REAR (TEDGUM 00518965)

CITROEN (C-Crosser) REAR UPPER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED42448)

CITROEN (C-crosser) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00518965)

MITSUBISHI (Lancer, ASX, Outlander) TULEJA WAHACZA TYLNEGO POPRZECZNEGO DOLNEGO TYLNEGO (TEDGUM 00518965)

MAZDA (6) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00398334)

FORD (S-max, Galaxy, Mondeo) REAR LOWER LATERAL CONTROL ARM BUSHING, OUTER TO HUB (TEDGUM 00229733)

VOLKSWAGEN (Amarok) FRONT LOWER CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM 00729783)

MAZDA (CX-7) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED41043)

MAZDA (CX-7) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED41410)

NISSAN (Murano) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED39369)

CADILLAC (Fleetwood) REAR TRAILING ARM BUSHING (TEDGUM TED96770)

HONDA (Accord, Odyssey, Pilot) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED12342)

MAZDA (3) REAR LATERAL LOWER REAR CONTROL ARM BUSHING (TEDGUM TED66189)

Manualul de mai sus este doar o prezentare care arată modul în care se poate face procedura de reparație. Compania TEDGUM® nu își asumă responsabilitatea pentru erorile sau interpretarea incorectă a manualului. Reparația trebuie efectuată de către personal calificat, folosind instrumente adecvate și păstrând toate mijloacele de siguranță. Toate drepturile sunt rezervate.

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email
Share on print

Mai multe în această categorie

Do you want to be informed? Subscribe to our newsletter !